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南京地铁五号线全面开工在即 沿线将移植400余株法桐

来源:华商网-华商报 发布时间:2019/9/11 20:51:39

  南京11月29日电(记者 申冉)作为穿越整个南京市核心老城区的骨干地铁线路,南京地铁五号线的全面开工方案即将出炉。今天,记者从该市地铁建设部门和园林部门获悉,该条“动静最大”的地铁线,全线将涉及18条主次干道上的600余株各种类行道树的移植更新,其中最受当地市民关注的是400余株法国梧桐树的安全。

  据南京地铁建设公司副总经理陈志宁告诉记者,南京市规划的城市轨道交通线网中,共有6条骨干线,覆盖南京市最主要的几条交通走廊,其中,5号线是南京市线网中尚未开建的完整骨干线路。

  “5号线是贯穿城市的南北,穿越江宁和城区最主要的区域。同时,也是与其他地铁线路交接点最多的线路,全线换乘站多达14座,约占5号线车站总数的一半,是线网中换乘站最多的线路。”陈志宁介绍,由于五号线沿线途径南京老城区最为繁华的几条主要干道,沿线受到影响的成年行道树也相对较多。

  据南京市绿化园林局副局长贺永顺介绍,南京地铁5号线建设影响的行道树涉及法桐、槐树、香樟、女贞、雪松、栾树、枫杨、合欢、榉树共9个品种,需要更新的行道树600余株。

  “对于南京市民最为关注的法国梧桐,有价值的迁移471株,对有空腐严重或不具备迁移条件的39株进行移除,另外还对127株有条件保留的进行修剪。”贺永顺告诉记者,南京最为著名的林荫大道中山路上,受影响需要移植的行道树有268株,需移除24株,移除的主要原因是枝干腐烂,病害严重,根系腐烂,无法起挖等。

  不过,他也说明,这些行道树的移植,会挑选12月中下旬到明年3月下旬的树木休眠期进行,对树木生长势的影响最小,也是全年中最佳的移植时期。“本次移栽地为六合平山森林公园。平山森林公园是国有林场,土地面积足够,相对集中,立地条件非常适宜这些树木生长恢复,同时有林场技术人员专业维护,对树木生长非常有利。”

  同时,等到地铁五号线修建好之后,园林部门将按照“区域内核心树种不变、风貌特色不变、绿化总量不变,景观质量有明显提升”的园林恢复原则,为沿线恢复栽植行道树480株,保证林荫大道的原貌。

  据陈志宁介绍,南京地铁五号线的整体开工计划将于12月出炉,预计整个工期将达到五年。(完)
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